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深中通道管节对接首次挺进深水区


文章来源:(未知)  阅读次数:59  更新时间:(2020-10-12 11:30)


来源:[db:来源]作者:新闻库来源发布时间:2020-09-17 中工网讯(工人日报-中工网记者蒋菡)近日,中交一航局承建的国家“十三五”重大工程深中通道E3管节,在北斗卫星系统的指导下,经出坞、浮运、系泊、沉放等工序,首次挺……

  中工网讯(工人日报-中工网记者蒋菡)近日,中交一航局承建的国家“十三五”重大工程深中通道E3管节,在北斗卫星系统的指导下,经出坞、浮运、系泊、沉放等工序,首次挺进20米以下深水区,顺利完成对接。

  相比于E1、E2管节,E3管节安装首次进入海平面20米以下深水区。沉管离开一体船掩护,完全暴露在船体扰流范围内,管体控制难度大;定位缆首次深水区作业,管节位置不易调整。

  本次沉管安装,首次正式引进我国自主研发的北斗卫星定位系统,验证了北斗系统在跨海通道工程中的实际效用。安装过程中,关键的抛石整平工艺也实现了相应优化。经审慎评估,世界最大最先进的碎石铺设整平船“一航津平2”首次在国内采用半漂浮方式作业,大幅减少桩腿“穿刺”次数,顺利完成E3管节基床铺设,有效保障工期的同时,填补了该领域的技术空白。按照计划,深中通道项目年内将完成5节沉管的运输安装,目前任务已完成过半。E3为第二节标准管节,长165米,宽46米,高10.6米,重约8万吨,基于前期经验,各作业环节施工效率均有提升。


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